本報北京6月9日電 （記者嚴冰）記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，塞爾維亞當?shù)貢r間6月7日12時，中國研制的匈塞鐵路高速動車組在塞爾維亞貝爾格萊德澤蒙車輛段亮相，這是中國鐵路技術(shù)裝備與歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范（TSI）對接取得的又一重要成果，標志著中國高速動車組首次進入歐洲，中國高端軌道交通裝備“走出去”取得重大突破。
此次亮相的匈塞鐵路高速動車組是基于復興號中國標準動車組先進成熟技術(shù)平臺為匈塞鐵路量身定制，結(jié)合當?shù)剡\行環(huán)境和線路條件進行了適應(yīng)性改進，滿足匈塞鐵路跨境運輸需要，將于2025年底投入使用。
匈塞鐵路高速動車組最高運行時速200公里，全長約103米，采用4輛編組，總定員250人，動車組配置動力電池，在無電區(qū)域仍具備自主續(xù)航能力。
匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯，是中國與中東歐國家共建“一帶一路”的旗艦項目，也是中國鐵路技術(shù)裝備與歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范對接的首個項目。線路全長341.7公里，貝爾格萊德至諾維薩德段已于2022年3月19日開通運營，兩年多來累計發(fā)送旅客780多萬人次，為塞爾維亞人民提供了高品質(zhì)的運輸服務(wù)；諾維薩德至蘇博蒂察至匈塞兩國邊境段建設(shè)進展順利，總體工程進度已完成80%以上，匈塞鐵路塞爾維亞段年內(nèi)將全線開通運營。
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