硬聯(lián)通秘魯錢凱港是中秘共建“一帶一路”重點項目,于當?shù)貢r間11月14日正式開港。開港后,中秘間單程海運時間縮短至23天,節(jié)約20%以上的物流成本。圖為錢凱港一角。新華社記者 李夢馨攝
硬聯(lián)通2013年,隨著共建“一帶一路”倡議提出,中歐班列應運而生。今年11月20日,第十萬列中歐班列正式出境。截至目前,中歐班列累計運送貨物超1100萬標箱、貨值超4200億美元,貨物品類達53大類5萬余種。圖為中歐班列行駛在新疆烏魯木齊達坂城濕地。擺風亮攝(新華社發(fā))
硬聯(lián)通今年10月正式竣工的巴基斯坦瓜達爾新國際機場是中巴經濟走廊建設進一步走向深入的重要標志,有力推動中巴經濟走廊建設成為高質量共建“一帶一路”的示范性項目。圖為瓜達爾新國際機場。艾哈邁德·卡邁勒攝(新華社發(fā))
硬聯(lián)通雅萬高鐵是我國在境外完成全過程勘察設計建設的首個高鐵項目,于去年10月17日正式開通運營,是中印尼共建“一帶一路”合作的典范。圖為乘客在和雅萬高鐵動車組合影留念。新華社記者 徐 欽攝
軟聯(lián)通共建“一帶一路”國家在工作制度對接、技術標準協(xié)調、檢驗結果互認等方面強化合作、統(tǒng)一標準,貿易自由化便利化水平不斷提升。上海洋山港海關對接共建國家進出口貨物相關標準,推動通關一體化方式申報,提升通關效率。圖為無人駕駛的全自動導引車在洋山港穿梭往來,搬運集裝箱。王 初攝(影像中國)
軟聯(lián)通中埃(及)盧克索孟圖神廟聯(lián)合考古項目在考古發(fā)掘、文物保護等方面,不斷統(tǒng)一技術標準,互學互鑒理念方法,推動神廟實地景象和出土文物重現(xiàn)于世人面前。圖為工作人員在項目現(xiàn)場進行發(fā)掘清理工作。新華社記者 王東震攝
軟聯(lián)通隨著“絲路電商”國際合作深入推進,共建“一帶一路”國家雙多邊數(shù)字貿易規(guī)則對接不斷強化。借助“絲路電商”合作機制,肯尼亞主播迪克森·恩甘加在當?shù)刂辈ж?。劉婉晴攝(新華社發(fā))
心聯(lián)通在塔吉克斯坦首都杜尚別的魯班工坊,來自天津城市建設管理職業(yè)技術學院的老師(左)為當?shù)貙W生提供指導。新華社記者 鄭開君攝
心聯(lián)通福建農林大學國際菌草工程技術研究中心工作人員(右)在向盧旺達留學生介紹菌草品種“綠洲1號”蘆竹的生長情況。新華社記者 林善傳攝
心聯(lián)通位于博茨瓦納南部的莫帕尼小學是中國援建的現(xiàn)代化學校,當?shù)貎和慕逃龡l件因此得到改善。圖為莫帕尼小學課間休息的學生們。新華社記者 韓 旭攝
數(shù)據(jù)來源:商務部、海關總署
《 人民日報 》( 2024年12月03日 08 版)
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